Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 600GL Intruder 1995 против Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Suzuki VS 600GL Intruder 1995 в сравнении с Honda VT 600C Shadow VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл, а VS 600GL Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki VS 600GL Intruder 1995 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Двигатель
T our stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
598 cc / 36.5 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 59.5 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
33.6 kW / 45 hp @ 7500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
41
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
41.2 Nm / 4.2 kgf-m / 30.4 lb-ft @ 6100 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.2
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
6100
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
2 x 34mm Mikuni carburetors
2 x Constant Vacuum
Engine management system
Suzuki VS 600GL Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VS 600GL Intruder 1995 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Suzuki VS 600GL Intruder 1995 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
нет данных
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
211 kg / 465 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 600GL Intruder 1995 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Задний Тормоз
180 mm Drum
160mm drum
Передние Тормоза
2 x 295 mm Discs, 2 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
170/80-15
Передняя Шина
80/90-21
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable
Swing Arm
Передняя Подвеска
39 mm Telescopic fork
39mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Suzuki VS 600GL Intruder 1995 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Средний расход (км./литр.)
15.1 m / 49.5 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
41.5 m / 136 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki VS 600GL Intruder 1995 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
180888 руб.
196702 руб.
C02 Emissions
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Год
1995
2005-
Модель
нет данных
Honda VT 600C Shadow VLX
Dry Weight
200 kg / 441 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2010 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл MV Agusta F3 2012 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Gilera MX-1 125 1988 фото Мотоцикл Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 фото Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982 фото