Сравнение мотоциклов:
SWM RS 650R 2015 против Honda CRF 250 Rally 2019

SWM RS 650R 2015 в сравнении с Honda CRF 250 Rally 2019 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс. Honda CRF 250 Rally 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SWM RS 650R 2015 и Honda CRF 250 Rally 2019

Двигатель
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 76.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53.6
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Dry sump with oil pump and cartridge filter
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
53.5
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric with automatic decompressor
Electric
Система зажигания
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
EFI, Mikuni D45
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
SWM RS 650 R
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8EB
нет данных

Трансмиссия: SWM RS 650R 2015 и Honda CRF 250 Rally 2019

КПП
6-Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Wet, multiplate, hydraulic control
Wet multiplate with coil springs
Передаточные Числа
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Размеры и масса: SWM RS 650R 2015 и Honda CRF 250 Rally 2019

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
10 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
899 mm / 35.4 in
895 mm / 35.2 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.3 in
Размеры
1506 mm / 59.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
157 kg / 346.1 lbs
Дорожный Просвет
249 mm / 9.8 in
270 mm / 10.6 in
Колея
115.1 mm / 4.53 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SWM RS 650R 2015 и Honda CRF 250 Rally 2019

Задний Тормоз
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
140/80-18" Goldentyre GT201
120/80-18
Передняя Шина
90/90-21" Goldentyre GT201
3.00-21
Задняя подвеска
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
239 mm / 9.4 in
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
43mm inverted fork.
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
269 mm / 10.6 in
нет данных

Прочие характеристики: SWM RS 650R 2015 и Honda CRF 250 Rally 2019

Consumption Average (claimed)
1.60 x 21"
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18"
нет данных
Год
2015-16
2019 -
Модель
нет данных
Honda CRF 250 Rally
Dry Weight
144 kg / 318 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27
114 mm / 4.5 in
Wheels
Light alloy
нет данных
Аккумулятор
12V 12Ah
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2016 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото
Мотоцикл M1NSK X 250 Orange 2022 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1997 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 ABS 2012 фото