Сравнение мотоциклов:
SYM Jet V 125 2014 против Honda CRF 450X 2015

SYM Jet V 125 2014 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс. SYM Jet V 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet V 125 2014 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
96 x 62mm
Макс. Мощность
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.8
44.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric & kick
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Electronic
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet V 125 2014 и Honda CRF 450X 2015

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
Centrifugal
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: SYM Jet V 125 2014 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in.
963 mm / 37.9 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
1260 mm / 49.6 in.
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
108 kg / 238 lbs
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in.
346 mm / 13.6 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet V 125 2014 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Disc, 180 mm
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/90-10 56J
110/100-18
Передняя Шина
100/90-10 56J
80/100-21
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in

Динамические характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Honda CRF 450X 2015

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Honda CRF 450X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
60536 руб.
265349 руб.
Consumption Average (claimed)
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Intake Valve
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Black, White, Grey
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2015 - 16
Модель
SYM Jet V 125
Honda CRF 450X
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12V, 8.6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel Dark 2014 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1991 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750 Senna 1998 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F3 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 2007 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100M 1991 фото