Сравнение мотоциклов:
SYM Jet V 125 2014 против Kawasaki GPz 500S 2009

SYM Jet V 125 2014 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс. SYM Jet V 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki GPz 500S 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki GPz 500S 2009

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
74 x 58 mm
Макс. Мощность
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.8
60
Макс.мощность на об/мин.
7500
9800
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Electronic
2x Keihin CVK34 carburetor
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
NGK, DR9EA

Трансмиссия: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki GPz 500S 2009

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki GPz 500S 2009

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in.
нет данных
Размеры
1260 mm / 49.6 in.
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
108 kg / 238 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in.
нет данных
Колея
нет данных
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki GPz 500S 2009

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single disc
Передние Тормоза
Disc, 180 mm
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/90-10 56J
130/70 - 17
Передняя Шина
100/90-10 56J
110/70- 17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
38mm Telescopic forks
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki GPz 500S 2009

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki GPz 500S 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
60536 руб.
138555 руб.
Consumption Average (claimed)
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Intake Valve
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Black, White, Grey
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2009
Модель
SYM Jet V 125
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled,
Rake
нет данных
63
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12V, 8.6 Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
нет данных
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675 2010 фото Мотоцикл Laverda 500 Formula 1978 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Ducati 750Fl Santamonica 1988 фото
Мотоцикл Ducati 848 EVO 2010 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2013 фото