Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
286 cc / 17.45 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
76 x 63 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
30.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7250
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
Electronic
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Centrifugal
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
799 mm / 31.4 in
Колесная база
нет данных
1352 mm / 53.2 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
143 kg / 315 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
151 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
90/80-16 51J
150/60R17M/C 65H
Передняя Шина
90/80-16 51J
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
37mm Telescopic fork
Рама
Pipe under bone, steel
Steel diamond frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
107 mm / 4.2 in

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65866 руб.
419400 руб.
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
ABS System Type
нет данных
2 channel with IMU
Год
2014
2018 - 19
Модель
SYM Jet4 125
Honda CB 300R
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
Height 1052 mm / 41.4 in
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V-7AH
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna WR  300 2010 фото Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2018 фото Мотоцикл Yamaha XZ 550 Vision 1982 фото Мотоцикл BMW R 80RT Mono 1954 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2008 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2017 фото Мотоцикл Cagiva Elefant E90 0 (Ducati) 1995 фото