Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против M1NSK X 250R Motard 2019

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с M1NSK X 250R Motard 2019 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то X 250R Motard это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
225
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
16.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
8.33
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.1
Стартер
Electric & kick
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Electronic
Карбюратор PZ30
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

КПП
CVT
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Belt
Цепь (520)
Сцепление
Centrifugal
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
10.0 л
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
860 мм
Сухой Вес
нет данных
124 кг
Колесная база
нет данных
1390 мм
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
240 мм
объем масла
нет данных
1.1 л
масса
нет данных
134 кг

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
90/80-16 51J
130/70-17 (мотард)
Передняя Шина
90/80-16 51J
110/70-17 (мотард)
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Перевернутая телескопическая вилка USD, ход 190 мм
Рама
Pipe under bone, steel
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
115 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.5 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
12.0 с

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
нет данных
Модель
SYM Jet4 125
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TW 200 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1994 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1996 фото Мотоцикл Victory Vegas Jackpot Arlen Ness 2008 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000R1 Monster Tech3 Yamaha 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2012 фото Мотоцикл Bimota KB4 2022 фото