Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против Vespa GTS 300 Sport 2017

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с Vespa GTS 300 Sport 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GTS 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21.5лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Vespa GTS 300 Sport 2017 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
21.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
нет данных
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
22.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5250
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electric
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
Wet sump, chain driven lube pump
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и Vespa GTS 300 Sport 2017

КПП
CVT
CVT with torque server
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Centrifugal
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
9.2 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single 220 mm disc
Задняя Шина
90/80-16 51J
нет данных
Передняя Шина
90/80-16 51J
Width 755 mm / 29.7 in
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Duel effect shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Рама
Pipe under bone, steel
Sheetmetal body with welded reinforcements

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
129 80 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.5 L/100 km / 28 67 US mpg

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65866 руб.
167876 руб.
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
2017 -
Модель
SYM Jet4 125
Vespa GTS 300 Sport ABS ASR
Dry Weight
нет данных
158 kg / 348 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Roadmaster 2017 фото Мотоцикл Zero SR 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2008 фото Мотоцикл Honda XR 80 R 1995 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 DVT 2017 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1989 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2005 фото