Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50 2014 против Honda CBF 1000 2006

SYM Jet4 50 2014 в сравнении с Honda CBF 1000 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBF 1000 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а Jet4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50 2014 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBF 1000 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 50 2014 и Honda CBF 1000 2006

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
998 cc / 60.o cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
72 x 56,5 mm
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
75 kW /102 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
102
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
11.0;1
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.1
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
PGM-FI, 36mm Throttle Bore
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 50 2014 и Honda CBF 1000 2006

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
Сцепление
Centrifugal
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: SYM Jet4 50 2014 и Honda CBF 1000 2006

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
241kg / 531.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50 2014 и Honda CBF 1000 2006

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
Рама
Pipe under bone, steel
Type Mono-backbone; cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: SYM Jet4 50 2014 и Honda CBF 1000 2006

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
214.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.8 km/it

Прочие характеристики: SYM Jet4 50 2014 и Honda CBF 1000 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
145900 руб.
460082 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2006-07
Модель
SYM Jet4 50
Honda CBF 1000T8 GT
Dry Weight
нет данных
224.0 kg / 493.8 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Wheels
Aluminium
Hollow-section 6-spoke cast aluminium
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km /6.7 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 2001 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Fireblade 2017 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2000 фото
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1999 фото Мотоцикл Yamaha T-150 2015 фото