Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville Speedmaster 2026 против BMW R 1200RT 2014

Triumph Bonneville Speedmaster 2026 в сравнении с BMW R 1200RT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Bonneville Speedmaster это изредка продающийся в России мотоцикл. Triumph Bonneville Speedmaster 2026 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW R 1200RT 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Bonneville Speedmaster 2026 и BMW R 1200RT 2014

Двигатель
Four stoke, parallel twin, 270° crank angle, SOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.6 x 80 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
57.5 kW / 76.9 hp @ 6000 rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
125
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7750
Степень Сжатия
10.0:1
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
106 Nm / 78.2 lb-ft @ 3750 rpm
125 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
92
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital engine management
Питание двигателя
Electronic fuel injection with electronic throttle control. 2 riding modes (Road, Rain)
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville Speedmaster 2026 и BMW R 1200RT 2014

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
X-ring chain
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate, slip & assist
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
нет данных
6th 0.848

Размеры и масса: Triumph Bonneville Speedmaster 2026 и BMW R 1200RT 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
25 liters
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
274 kg
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
1485 mm
Размеры
Length: 2220 mm / 87.4 in Width: 910 mm / 35.8 in Height: 1055 mm /41.5 in
Length 2222 mm Width 983 mm
Мокрый вес
263 kg / 580 lbs
нет данных
Колея
91.4 mm / 3.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville Speedmaster 2026 и BMW R 1200RT 2014

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Nissin single piston sliding caliper, OCABS
Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
2 x 310mm disc, Brembo 2-piston floating calipers, OCABS
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
150/80-16
180/60 ZR17
Передняя Шина
130/90-16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
KYB Mono-shock RSU with linkage and preload adjustment
BMW EVO Paralever
Передняя Подвеска
47 mm Showa cartridge forks
BMW Telelever
Рама
Tubular steel, twin cradle frame
Tubular steel frame, engine load-bearing
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
136 mm

Прочие характеристики: Triumph Bonneville Speedmaster 2026 и BMW R 1200RT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1270508 руб.
683132 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
E xhaust
Chromed stainless steel 2 into 2 twin-skin exhaust system with chromed stainless silencers
нет данных
Год
2026
2014
Модель
Triumph Bonneville Speedmaster
BMW R 1200RT
Rake
25.3°
нет данных
Front Wheel
Wire 32-spoke, 16 x 2.5 in
нет данных
Rear Wheel
Wire 32-spoke, 16 x 3.5 in
нет данных
Steering head angle
нет данных
63.6
ABS
Standard
BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
Emission
Euro 5+
нет данных
Wheel Rear
нет данных
5.5 x 17"
Wheel Front
нет данных
3.5x17"
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Primary ratio
нет данных
1.65
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Wheel castor
нет данных
116 mm
Permitted total weight
нет данных
495 kg
Swingarm
Twin sided tubular steel
нет данных
Intake / outlet
нет данных
40 mm / 34 mm
Throttle valve
нет данных
52 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>