Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 против Triumph Bonneville 2007

Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 в сравнении с Bonneville 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл, а Bonneville T100 " Chevron-Paisley " это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 и Triumph Bonneville 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
790 cc / 48.2 cu in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
86 x 68 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
45.2 kW / 62 hp @ 7400 rpm
63 hp 49 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
63
Макс.мощность на об/мин.
7400
7250
Степень Сжатия
Wet sump
Twin carbs
Макс. Крутящий Момент
Wet, multi-plate
68 Nm 50 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville T100 Chevron-Paisley
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 и Triumph Bonneville 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 и Triumph Bonneville 2007

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
16 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
775 mm / 30.5 in
Сухой Вес
нет данных
205 kg / 451 lb
Колесная база
1493 mm / 58.8 in
нет данных
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
нет данных
Колея
117 mm / 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 и Triumph Bonneville 2007

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston caliper
Single 310mm disc, 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
130/80 17
Передняя Шина
100/90 R19
100/90 19
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
нет данных
Рама
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
41mm telescopic forks

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 и Triumph Bonneville 2007

Год
200 5
2007
Модель
нет данных
Triumph Bonneville
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Production
50 Units
нет данных
Wheels Front
Spoked, 19 x 2.5in
нет данных
Wheels Rear
Spoked, 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>