Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 675R 2013 против Ducati ST 2 1998

Triumph Daytona 675R 2013 в сравнении с Ducati ST 2 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 83лс., а Daytona 675R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Daytona 675R 2013 и Ducati ST 2 1998

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Объём двигателя
675
944 cc / 57.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 49.6 mm
94 x 68 mm
Макс. Мощность
126 hp 94 kW @ 12500rpm
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126
83
Макс.мощность на об/мин.
12500
8500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
74Nm 55ft.lbs @ 11900rpm
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
74
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
11900
6500
Макс. Мощность, кВт
94
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital - inductive type / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer
нет данных
Engine management system
нет данных
Ducati ST2

Трансмиссия: Triumph Daytona 675R 2013 и Ducati ST 2 1998

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper.
Dry, multiplate

Размеры и масса: Triumph Daytona 675R 2013 и Ducati ST 2 1998

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gals
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
Высота Сиденья
820mm / 32.3in
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
184 kg / 405 lb
нет данных
Колесная база
1375mm / 54.1in
нет данных
Размеры
Height without mirrors 1112mm / 43.7in
1430 mm / 56.3 in
объем масла
3.6 Litres / 1.0 US gals
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 675R 2013 и Ducati ST 2 1998

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 308mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
170/60 - ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
hlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 133mm rear wheel travel
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
Передняя Подвеска
hlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120mm travel
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
Рама
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Steel tube trellis
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
148 mm / 5.8 in

Прочие характеристики: Triumph Daytona 675R 2013 и Ducati ST 2 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
363342 руб.
526089 руб.
Год
2013
199 8
Модель
Triumph Daytona 675R
нет данных
Dry Weight
нет данных
212 kg / 437.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Rear Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 16Ah
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 20W/50
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Rake/trail
22.9 / 87.2 mm
нет данных
Spark Plugs
нет данных
Champion RA 4 HC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 1976 фото Мотоцикл Vespa Sei Giorni Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2017 фото
Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 400 Special 1983 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2003 фото