Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 против MV Agusta Rivale 800 2014

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 в сравнении с MV Agusta Rivale 800 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Rivale 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Daytona Moto2 765 Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 - байк очень малой цены, при этом MV Agusta Rivale 800 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 и MV Agusta Rivale 800 2014

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
765 cc / 46.6 cu-in
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 53.38 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
128 hp / 95.4 kW @ 12250 rpm
92 kW / 125 hp @ 11600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
128
125
Макс.мощность на об/мин.
12250
11600
Степень Сжатия
12.9:1
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 59 lb-ft @ 9750 rpm
81 Nm / 8.25 kgf-m @ 9600 rpm.
Макс. момент, Нм.
80
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
9600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Multipoint electronic injection
Питание двигателя
Multi-point sequential electronic fuel injection with SAI. Electronic throttle control.
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and
Система выхлопа
Stainless steel 3-into-1 exhaust system. Stainless steel underbody primary silencer. Arrow titanium secondary silencer.
нет данных
Генератор
нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Трансмиссия: Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 и MV Agusta Rivale 800 2014

КПП
6-speed with Triumph Shift Assist
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-plate
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Передаточные Числа
нет данных
16/41

Размеры и масса: Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 и MV Agusta Rivale 800 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.6 US gal
1.32 U.S. gal. reserve
Высота Сиденья
822 mm / 32.4 in
нет данных
Колесная база
1379 mm / 54.3 in
нет данных
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 и MV Agusta Rivale 800 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc Brembo single-piston caliper
нет данных
Задняя Шина
180/55 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17
нет данных
Передняя Подвеска
2x 310 mm floating discs 4-piston radial monobloc calipers
нет данных
Рама
нет данных
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy

Прочие характеристики: Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 и MV Agusta Rivale 800 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1690 руб.
452142 руб.
Год
2020
2014
Модель
Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition
MV Agusta Rivale 800
Dry Weight
нет данных
170 Kg
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
91.1 mm / 3.59 in
нет данных
Front Wheel
Cast aluminum alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
PERFDRfTIFinCE
Rear Wheel
Cast aluminum alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных
ABS System
Switchable ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>