Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 750 1994 против Triumph Daytona 750 1992

Triumph Speed Triple 750 1994 в сравнении с Daytona 750 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 750 это не продающийся в России мотоцикл, а Speed Triple 750 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Speed Triple 750 1994 и Triumph Daytona 750 1992

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
749
749 cc / 45.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
97 hp @ 8750 rpm (rear tyre 84. hp @ 9900 rpm )
74 kW / 97 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
97
Макс.мощность на об/мин.
8750
8750
Степень Сжатия
3x 36mm BST CV
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
66 Nm @ 8500 rpm
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
66
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
71
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
3 x 36 mm BST CV carburetors
Engine management system
нет данных
Triumph Daytona 750
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR9EA-9

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 750 1994 и Triumph Daytona 750 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 750 1994 и Triumph Daytona 750 1992

Емкость Топливного Бака
25 Litres
25 Litres / 6.6 US gal / 5.4 Imp gal
Колея
нет данных
105 mm / 4.1 in
Мокрый Вес
216 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 750 1994 и Triumph Daytona 750 1992

Задний Тормоз
Single 255mm disc
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm disc 4 piston calipers
2 x 296 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60 VR18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 VR17
Задняя подвеска
Tri-link rising rate
Tri-link monoshock adjustable preload and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks, adjustable for preload compression and rebound,
43 mm Telescopic forks, preload, compression and rebound damping adjustment.

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 750 1994 и Triumph Daytona 750 1992

Год
1994
199 2 - 93
Модель
Triumph Speed Triple 750
нет данных
Dry Weight
нет данных
218 kg / 480.6 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Engine Oil
нет данных
10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
62 kW / 84 hp @ 9900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 300L 2023 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Special 1980 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 фото Мотоцикл Honda XL 250R Paris Dakar 1982 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010 фото Мотоцикл Honda Monkey Concept 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  C 1990 фото Мотоцикл Honda VTX 1300R 2009 фото