Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple R 2014 против Yamaha MT-09 2020

Triumph Speed Triple R 2014 в сравнении с Yamaha MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а Speed Triple R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 133лс. Triumph Speed Triple R 2014 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Speed Triple R 2014 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cub in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
99 kW / 133 hp @ 9400 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
133
115
Макс.мощность на об/мин.
9400
10000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7750rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Speed Triple R
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9EK
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Triple R 2014 и Yamaha MT-09 2020

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Diamond frame
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Triumph Speed Triple R 2014 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height without mirrors 1110mm / 43.7in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
212 kg / 466 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Колея
90.9 mm / 3.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple R 2014 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper, Nissen, switchable ABS
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston radial monoblock calipers, Brembo, switchable ABS
2x 298mm discs
Задняя Шина
190/55 ZR 17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
hlins TTX36 twin tube monoshock with rebound and compression damping
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
hlins 43 mm NIX30 upside down forks with adjustable rebound and compression damping,
Telescopic fork
Рама
Aluminium beam twin-spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple R 2014 и Yamaha MT-09 2020

Максимальная Скорость
253.8 km/h/ 157.7 mph
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
11.3 sec
20.7 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple R 2014 и Yamaha MT-09 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
340285 руб.
820308 руб.
Год
201 4
2020
Модель
нет данных
Yamaha MT-09
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
22.8
нет данных
Engine Oil
10W/40 Synthetic
нет данных
Wheel Rear
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 6.0 in
нет данных
Wheel Front
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5 in
нет данных
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2014 фото Мотоцикл Bajaj Pulsar 200NS 2012 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото
Мотоцикл Maico 500 GP Star 2026 фото Мотоцикл Jawa 350 Californian 1970 фото Мотоцикл Aprilia RS4 50 2010 фото Мотоцикл Gilera CX 125 1991 фото