Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 2014 против BMW F 800ST 2013

Triumph Speed Triple 2014 в сравнении с BMW F 800ST 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800ST это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Speed Triple это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Speed Triple 2014 и BMW F 800ST 2013

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1050 cc / 64.07 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
95 kW / 128 hp @ 9250 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
128
85
Макс.мощность на об/мин.
9250
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7500rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft. @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
111
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
Knock control and oxygen sensors
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Electronic intake injection
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Speed Triple
BMW F 800ST
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 2014 и BMW F 800ST 2013

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Belt drive with shock damper
Сцепление
Wet, multi-plate
Cable- operated multiplate- plate wet clutch
Передаточные Числа
нет данных
Bridge-type aluminium frame

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 2014 и BMW F 800ST 2013

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
828 mm / 32.6in
187 kg / 412 lbs
Колесная база
1435mm / 56.5in
нет данных
Размеры
Height without mirrors 1110mm / 43.7 in
1466 mm / 57.7 in.
Мокрый вес
214 kg / 472lbs
нет данных
Колея
90.9 mm / 3.6 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
209 kg / 461 lbs

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 2014 и BMW F 800ST 2013

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR 17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa monoshock
Die-cast aluminium single sided swinging arm with rear wheal axle and eccentric adjustment, central spring stud , spring pre-loaded hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside down forks
∅ 43mm Telescopic forks
Рама
Aluminium beam twin-spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple 2014 и BMW F 800ST 2013

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Средний расход (км./литр.)
11.6 sec
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 2014 и BMW F 800ST 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
615458 руб.
342621 руб.
Год
201 4
2013
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
22.8
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V / 14 Ah, maintenance-free
Engine Oil
10W/40 Synthetic
нет данных
Steering head angle
нет данных
64.2
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Wheel Rear
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 6.0in
нет данных
Wheel Front
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"
Instruments
LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa S 150 Sport SE 2013 фото Мотоцикл Ducati 9 Martini 2004 фото Мотоцикл Yamaha SX 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1994 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2009 фото Мотоцикл Yamaha FILANO 115 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Rossi Replica 2002 фото