Сравнение мотоциклов:
Triumph Speedmaster Roadster 2015 против BMW R 100 1982

Triumph Speedmaster Roadster 2015 в сравнении с BMW R 100 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 100 это весьма популярный в России мотоцикл, а Speedmaster Roadster это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100 1982 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Speedmaster Roadster 2015 и BMW R 100 1982

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 270 firing interval
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
980 cc / 59.8 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
48.8 kW / 66.6 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
66.6
Макс.мощность на об/мин.
6800
7000
Степень Сжатия
нет данных
Contact free electronic ignition (Bosch)
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW R 100
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 5 D / Beru 14-5D / Champion N6Y
Генератор
нет данных
Bosch 280 W

Трансмиссия: Triumph Speedmaster Roadster 2015 и BMW R 100 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Shaft
Сцепление
Wet multi plate
Single dry plate
Передаточные Числа
нет данных
11/33 teeth or 10/32 teeth

Размеры и масса: Triumph Speedmaster Roadster 2015 и BMW R 100 1982

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.25 Imp gal
24 L / 6.3 US gal
Высота Сиденья
69 0 mm / 27.2 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1600 mm / 63.0 in
1465 mm / 57.67 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in (without mirrors)
Length 2210 mm / 87.0in Width 746 mm / 29.4 in Height 1210 mm / 47.6 in
Мокрый вес
250 kg / 551 lbs
218 Kg / 480 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.49 in
Колея
170 mm / 6.7 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speedmaster Roadster 2015 и BMW R 100 1982

Задний Тормоз
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
200 Drum
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
170/80 B15
4.00 - H18
Передняя Шина
100/90 - 19
3.25 - H19
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Long swinging arm with adjustable strut.
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Double sown tubs, dual cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
9 6 mm / 3.8 in
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Triumph Speedmaster Roadster 2015 и BMW R 100 1982

Средний расход (км./литр.)
Phantom black, Morello red
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Speedmaster Roadster 2015 и BMW R 100 1982

Год
2015 - 16
198 2 - 84
Модель
Triumph Speedmaster
нет данных
Dry Weight
231 kg / 509 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Air-cooled
Air cooled
Rake
33 .8
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.15 - B19
Rear Wheel
нет данных
2.50 - B18
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 5 spoke, 19 x 2.5 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 5 spoke, 15 x 4.0 inch
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>