Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint 900 Sport 1997 против Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Triumph Sprint 900 Sport 1997 в сравнении с Sprint 900 Exclusive 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sprint 900 Exclusive это не продающийся в России мотоцикл, а Sprint 900 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
885
885 cc / 54.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
76 x 65 mm
Макс. Мощность
99 hp @ 9500 rpm (rear tyre 93.4 hp @ 9200 rpm )
73.8 kW / 99 hp @ 9500 rpm (rear tyre 93.4 hp @ 9200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
99
99
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
3 x 36mm flat side Mikuni CV
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
8.0 kg-m @ 6500 rpm
78.4 Nm / 8.0 kgf-m / 57.8 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
78.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital Inductive type / electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Система зажигания
нет данных
Digital, inductive type
Питание двигателя
нет данных
3 x 36mm flat side Mikuni CV carburetors
Engine management system
нет данных
Triumph Sprint 900 Exclusive
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DPR8EA-9

Трансмиссия: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Емкость Топливного Бака
25 Litres
25 L / 6.6 US gal / 5.5 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70 ZR18
170/60-ZR18
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Tri-link single shock, adjustable for rebound damping and spring preload
Tri-link single shock, adjustable for rebound damping and spring preload
Передняя Подвеска
43mm telescopic forks.
43mm Telescopic forks.
Рама
нет данных
Steel, trellis frame

Динамические характеристики: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Год
1997
199 8
Модель
Triumph Sprint 900 Sport
нет данных
Dry Weight
нет данных
240 kg / 529 lbs
Dry-Weight / Wet- W eight
215 kg / 239 kg
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
2.5 bar
Rear Tyre Pressure
нет данных
2.9 bar

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350XL Pantah 1983 фото Мотоцикл KTM 250 EXC SIX DAYS 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 400SPII 199 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR Urban Tiger Fireblade S.E. 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Special Sport 1998 фото Мотоцикл Honda VT 1300 Stateline Slammer Bagger Concept 2010 фото