Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint 900 Sport 1997 против Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Triumph Sprint 900 Sport 1997 в сравнении с Sprint 900 Exclusive 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sprint 900 Exclusive это не продающийся в России мотоцикл, а Sprint 900 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
885
885 cc / 54.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
76 x 65 mm
Макс. Мощность
99 hp @ 9500 rpm (rear tyre 93.4 hp @ 9200 rpm )
73.8 kW / 99 hp @ 9500 rpm (rear tyre 93.4 hp @ 9200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
99
99
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
3 x 36mm flat side Mikuni CV
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
8.0 kg-m @ 6500 rpm
78.4 Nm / 8.0 kgf-m / 57.8 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
78.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital Inductive type / electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Система зажигания
нет данных
Digital, inductive type
Питание двигателя
нет данных
3 x 36mm flat side Mikuni CV carburetors
Engine management system
нет данных
Triumph Sprint 900 Exclusive
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DPR8EA-9

Трансмиссия: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Емкость Топливного Бака
25 Litres
25 L / 6.6 US gal / 5.5 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70 ZR18
170/60-ZR18
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Tri-link single shock, adjustable for rebound damping and spring preload
Tri-link single shock, adjustable for rebound damping and spring preload
Передняя Подвеска
43mm telescopic forks.
43mm Telescopic forks.
Рама
нет данных
Steel, trellis frame

Динамические характеристики: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Sprint 900 Sport 1997 и Triumph Sprint 900 Exclusive 1998

Год
1997
199 8
Модель
Triumph Sprint 900 Sport
нет данных
Dry Weight
нет данных
240 kg / 529 lbs
Dry-Weight / Wet- W eight
215 kg / 239 kg
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
2.5 bar
Rear Tyre Pressure
нет данных
2.9 bar

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2004 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2006 фото Мотоцикл Cagiva V-Raptor 650 2001 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2008 фото
Мотоцикл Vespa Primavera 50 Yacht Club 2018 фото Мотоцикл Honda CG 125 1998 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom SE 2013 фото