Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint GT Special Edition 2014 против Suzuki SV 1000 2007

Triumph Sprint GT Special Edition 2014 в сравнении с Suzuki SV 1000 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 1000 это средней популярности в России мотоцикл, а Sprint GT Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 1000 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Sprint GT Special Edition 2014 и Suzuki SV 1000 2007

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cu in
996 cc / 60.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
96 kW / 128 hp @ 9200 rpm
90.9 kW / 123.5 hp / @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
128
123.5
Макс.мощность на об/мин.
9200
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kgf-m / 80 ft-lb @ 6300 rpm
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
108
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
7200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital transistorized
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Dual Throttle Valve fuel-injection system
Engine management system
Triumph Sprint GT Special Edition
Suzuki SV 1000N
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
NGK, CR8EK

Трансмиссия: Triumph Sprint GT Special Edition 2014 и Suzuki SV 1000 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Sprint GT Special Edition 2014 и Suzuki SV 1000 2007

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1537 mm / 60.5 in
1430 mm / 55.9 in
Размеры
Length 2260 mm / 88.9 in Width (handlebars) 760 mm / 29.9 in Height without mirrors 1210 mm / 47.6 in
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
265 kg / 383 lbs
208 kg / 458.5 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
84 mm / 3.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint GT Special Edition 2014 и Suzuki SV 1000 2007

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Floating discs, 4 piston calipers, ABS
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/55-17
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Showa monoshock with adjustable preload and rebound damping
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
Aluminium beam perimeter, swingarm single-sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
нет данных
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5.0 in
120 mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
152 mm / 6.0 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph Sprint GT Special Edition 2014 и Suzuki SV 1000 2007

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.0 sec

Прочие характеристики: Triumph Sprint GT Special Edition 2014 и Suzuki SV 1000 2007

Год
201 4
200 7 - 08
Dry Weight
нет данных
185 kg / 407.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
23.5
нет данных
Front Wheel
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.50 in
3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
5.50 x 17
Engine Oil
Synthetic, 10W/40 Synthetic
Synthetic, 10W/40
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.50 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 SP 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1993 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2008 фото Мотоцикл Honda XL 600R US model 1987 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 300 2016 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 1982 фото Мотоцикл MV Agusta 125 GTL 1971 фото