Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800 2011 против Kawasaki Z 1000J 1981

Triumph Tiger 800 2011 в сравнении с Kawasaki Z 1000J 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000J это весьма популярный в России мотоцикл, а Tiger 800 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 800 2011 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 1000J 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 800 2011 и Kawasaki Z 1000J 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
749
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9mm
69.4 x 66 mm
Макс. Мощность
94 hp @ 9300 rpm
102 hp 76 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
102
Макс.мощность на об/мин.
9300
8500
Степень Сжатия
нет данных
4x 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
58 ft.lb @ 7850 rpm
9.3 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
78.7
91.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
7000
Макс. Мощность, кВт
69
76
Зажигание / Стартер
- / electric
CDI / electric
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 800 2011 и Kawasaki Z 1000J 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Tiger 800 2011 и Kawasaki Z 1000J 1981

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 gal
21.4 Litres
Колесная база
1530mm / 60.2in
нет данных
Размеры
2215mm - 87.1in / 795mm - 31.3in / 1350mm - 53.1in
нет данных
Мокрый Вес
209.6 kg / 462 lb
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
230 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800 2011 и Kawasaki Z 1000J 1981

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Nissin single-piston floating caliber (ABS available)
Single 236mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 308mm floating discs, Nissin 2-piston floating caliber (ABS available), Front Brake Master Cylinder, Nissin Master Cylinder, 14mm diameter
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
150/70 ZR17
4.25 V18
Передняя Шина
110/80 ZR19
3.25 V19
Задняя подвеска
Showa monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment, 170mm rear-wheel travel
Swinging arm with dual dampers 7-way spring preload.
Передняя Подвеска
Showa 45mm upside down forks, 180mm wheeel travel
Coil/air spring.
Рама
Wheels
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 800 2011 и Kawasaki Z 1000J 1981

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec / 112.5 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
131 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
41 mp/g

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800 2011 и Kawasaki Z 1000J 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
697810 руб.
424988 руб.
Год
2011
1981
Модель
Triumph Tiger 800
Kawasaki Z 1000J
Rake / Trail
23.9 / 92.4mm
нет данных
Seat Height adjustable
810 mm -830 mm / 31.9 in- 32.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Maico GME 250 (Star) 1986 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото
Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 фото Мотоцикл Ariel W/NG 350 1940 фото Мотоцикл Jawa 400 OHC 1990 фото