Сравнение мотоциклов:
Triumph TR65 Thunder bird 1981 против Suzuki T 500M 1974

Triumph TR65 Thunder bird 1981 в сравнении с Suzuki T 500M 1974 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T 500M это весьма популярный в России мотоцикл, а TR65 Thunder bird это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki T 500M 1974 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Suzuki T 500M 1974

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Air cooled, two stroke, parallel two cylinder,
Объём двигателя
649
492
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 X 71.5 mm
70 x 64 mm
Макс. Мощность
42 hp @ 6500 rpm
44 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
44
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
30mm Amal carb
6 6.1
Макс. Крутящий Момент
37 ft-lb @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
50.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
30
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Generator/battery / kick
Питание двигателя
нет данных
2x 32mm Mikuni concentrics

Трансмиссия: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Suzuki T 500M 1974

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Suzuki T 500M 1974

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
186 kg
Мокрый Вес
185 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Suzuki T 500M 1974

Задний Тормоз
178mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Drum
Задняя Шина
4.00-18
3.25-16
Передняя Шина
3.25-19
3.00-18
Задняя подвеска
5-way preload adjustment
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks

Прочие характеристики: Triumph TR65 Thunder bird 1981 и Suzuki T 500M 1974

Год
1981
1974
Модель
Triumph TR65 Thunderbird
Suzuki T 500M

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-6 2007 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2011 фото Мотоцикл Honda XL 500S 1981 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2009 фото
Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS 2011 фото Мотоцикл Bimota DB4 1998 фото Мотоцикл Benelli BN 600i 2013 фото