Сравнение мотоциклов:
Triumph Trident 750 1990 против Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010

Triumph Trident 750 1990 в сравнении с Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SMV 750 Dorsoduro Factory это не продающийся в России мотоцикл, а Trident 750 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Trident 750 1990 и Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu in
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
нет данных
Макс. Мощность
72.3 kW / 97 hp @ 8750 rpm
67.3 kW 92 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
92
Макс.мощность на об/мин.
8750
8750
Степень Сжатия
Liquid cooled
Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
66 Nm /6.7 kgf-m / 48.7 ft-lb @ 8500 rpm
8.4 kgf-m 82 Nm @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
66
82
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
67
Стартер
Eelectric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
3 x 36mm BST CV carburetors
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
Engine management system
Triumph Trident 750
нет данных

Трансмиссия: Triumph Trident 750 1990 и Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 14/36 (2.57) / 2nd 17/32 (1.88) / 3rd 20/30 (1.5) / 4th 22/28 (1.27) / 5th 23/26 (1.13) / 6th 24/25 (1.04)

Размеры и масса: Triumph Trident 750 1990 и Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 6.6 US gal / 5.5 Imp gal
12 l itres
Высота Сиденья
нет данных
870 mm
Мокрый вес
230 kg / 507 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trident 750 1990 и Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm. Single piston calliper. Metal braided brake pipe.
Передние Тормоза
2 x 296 mm Discs, 2 piston calipers
2x 3320 mm diam. stainless steel floating discs. Radial callipers with four pistons.
Задняя Шина
160/60-18
180/5 5 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Gas monoshock, adjustable preload
Aluminium alloy swingarm Gas-operated shock absorber with piggy back, with adjustable spring preload and compression and rebound damping. Wheel travel 160 mm.
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks, non adjustable
Multi-adjustable Sachs upside-down fork with 43 mm diam. stanchions. Wheel travel 160 mm.
Рама
нет данных
Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates with by high strength bolts. Removable rear subframe.

Динамические характеристики: Triumph Trident 750 1990 и Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010

Средний расход (км./литр.)
13.26 m / 43.5 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
39.1 m / 128.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Trident 750 1990 и Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010

Год
199 0 - 91
2010
Модель
нет данных
Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory
Dry Weight
212 kg / 467 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 250X V-Strom 2018 фото Мотоцикл Honda XR 400R 1996 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR FIREBLADE 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2019 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2001 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2007 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2011 фото