Сравнение мотоциклов:
Triumph Trident T150 750 1971 против Suzuki Boulevard C50 2015

Triumph Trident T150 750 1971 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а Trident T150 750 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Trident T150 750 1971 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Tansverse three cylinder, pushrod OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
741 cc / 45.2 cu in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70.5 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
43.8 kW / 60 hp @ 7250 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
52
Макс.мощность на об/мин.
7250
6000
Степень Сжатия
Air cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3200
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Individual points & coils
Electronic
Питание двигателя
3 x 26 mm Amal MK1 carburetors
Mikuni BDSR34
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
Triumph Trident T150 750
нет данных

Трансмиссия: Triumph Trident T150 750 1971 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
4 Speed, constant mesh (5-speed optional)
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Trident T150 750 1971 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
700 mm / 27.6 in.
Размеры
нет данных
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
228 kg / 503 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trident T150 750 1971 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
8 in TLS drum
Drum
Передние Тормоза
Conical hub
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10-19, Dunlop K70
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
3.25-19, Dunlop K70
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Swingarm, d ual shocks
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork, hydraulic
Telescopic forks, coil spring oil damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Triumph Trident T150 750 1971 и Suzuki Boulevard C50 2015

C02 Emissions
1429 mm / 56.3 in
нет данных
Год
19 71
2015 - 16
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard C50
Dry Weight
209 kg / 460 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
33
Gear Ratios
Single downtube, duplex cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1200LT 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1992 фото Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2024 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 250 1999 фото Мотоцикл BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 фото