Сравнение мотоциклов:
Vespa 90 1963 против Honda XR 650L 2017

Vespa 90 1963 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а 90 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6лс. Vespa 90 1963 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Vespa 90 1963 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
88.5 cc / 5.4 cub in
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
4.4 kW / 6 hp @ 6000rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6
41.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
нет данных
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Flywheel magneto coil
Solid-state CDI
Питание двигателя
Rotary valve
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump
Свечи Зажигания
Bosch W340 T1/T or /U, Champion L86
нет данных

Трансмиссия: Vespa 90 1963 и Honda XR 650L 2017

КПП
3 gears (4 gears for the SS and Racer)
5 Speed
Главная передача
нет данных
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Oil bath, multi plate
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Vespa 90 1963 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.3 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
940 mm / 37 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.3 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
225 mm / 8.9 in.
330 mm / 13.0 in
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Vespa 90 1963 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
150 mm drum
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
125 mm drum
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3 x 10"
110/100-18
Передняя Шина
3 x 10"
80/100-21
Задняя подвеска
Coil spring and hydraulic shock absorber
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
Coil spring and hydraulic shock absorber
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Рама
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11 in

Динамические характеристики: Vespa 90 1963 и Honda XR 650L 2017

Standing 0 - 100 / 62 mph
Forced air cooled
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 90 1963 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263767 руб.
273695 руб.
Lighting
Scooterhelp.com, ve-uk.com
нет данных
Год
1963-84
2017 - 18
Модель
Vespa 90, 90 SS and 90 Racer
Honda XR 650L
Dry Weight
73 kg / 161 lbs
147 kg / 324 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Pressed steel flanges, interchangeable, split rims
нет данных
Аккумулятор
6V
нет данных
Reserve
0.7 L / 0.18 US gal
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in
Turning Radius
1650 mm / 64.9 in
нет данных
Bore and Stroke
47 x 51 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>