Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 125 2015 против Honda CB125F TWISTER 2026

Vespa Primavera 125 2015 в сравнении с Honda CB125F TWISTER 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB125F TWISTER это не продающийся в России мотоцикл, а Primavera 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa Primavera 125 2015 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB125F TWISTER 2026 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Primavera 125 2015 и Honda CB125F TWISTER 2026

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection, 3 valve, SOHC (2-stroke also available in certain countries as an option)
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cub in
124 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm mm
50,0 × 63,1 мм
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
10.6
10,7–11,0 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7700
7500 об/мин
Степень Сжатия
Fuel injection
10,0 : 1
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.4
10,9 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8 кВт
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
Electronic
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск PGM‑FI
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
Single
Стальной глушитель с катализатором, чёрное покрытие
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, Idling Stop
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9
Генератор
нет данных
12V 5Ah AGM

Трансмиссия: Vespa Primavera 125 2015 и Honda CB125F TWISTER 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
CVT
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Belt
Цепь 428
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Размеры и масса: Vespa Primavera 125 2015 и Honda CB125F TWISTER 2026

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
11 л
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
790 мм
Колесная база
нет данных
1280 мм
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
2 027 × 751 × 1 091 мм
Мокрый вес
нет данных
117 кг
Дорожный Просвет
нет данных
160 мм
Колея
нет данных
92,4 мм
объем масла
нет данных
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 125 2015 и Honda CB125F TWISTER 2026

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Барабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Дисковый, 240 мм, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
20/70-11 in., tubeless
90/90 – 18M/C 51P
Передняя Шина
110/70-11 in., tubeless
80/100 – 18M/C 47P
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Два маятниковых амортизатора, 5‑ступенчатая регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
31‑мм телескопическая вилка
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Стальная типа Diamond
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
нет данных

Динамические характеристики: Vespa Primavera 125 2015 и Honda CB125F TWISTER 2026

Максимальная Скорость
нет данных
107 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1,4 л/100 км

Прочие характеристики: Vespa Primavera 125 2015 и Honda CB125F TWISTER 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
189900 руб.
261900 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 11 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 11 in.
нет данных
Год
2015
нет данных
Модель
Vespa Primavera 125
нет данных
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Average Consumption
Montebianco white, Blue midnight, Dragon red, Crete Sensei brown, Azzuro Marechiaro, Volcano black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Vision Tour 2013 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2012 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2010 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Suzuki Katana 2019 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2008 фото