Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150 2015 против Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Vespa Sprint 150 2015 в сравнении с Honda VT 600C Shadow VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Vespa Sprint 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Honda VT 600C Shadow VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa Sprint 150 2015 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
41
Макс.мощность на об/мин.
7750
6500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
2 x Constant Vacuum
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: Vespa Sprint 150 2015 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

КПП
Auto, twist and go
5 Speed
Главная передача
Belt
O-ring-sealed chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
нет данных

Размеры и масса: Vespa Sprint 150 2015 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Sprint 150 2015 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
160mm drum
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
170/80-15
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
100/90-19
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Swing Arm
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
39mm Telescopic fork
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
нет данных
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Vespa Sprint 150 2015 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
46233 руб.
196702 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 12 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 12 in.
нет данных
Год
2015
2005-
Модель
Vespa Sprint 150
Honda VT 600C Shadow VLX
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Average Consumption
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2017 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2019 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото