Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150 2015 против Honda XR 500 1980

Vespa Sprint 150 2015 в сравнении с Honda XR 500 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XR 500 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Vespa Sprint 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Honda XR 500 1980 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Vespa Sprint 150 2015 и Honda XR 500 1980

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
497 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
36 hp / 26.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
36
Макс.мощность на об/мин.
7750
6500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
1x Keihin 34 mm (1.34 in) piston valve
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
41.4 Nm / 4.2 kgf-m / 30 lb-f @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
41.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: Vespa Sprint 150 2015 и Honda XR 500 1980

КПП
Auto, twist and go
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Wet plate

Размеры и масса: Vespa Sprint 150 2015 и Honda XR 500 1980

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
880 mm / 34.6 in
Колесная база
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
Width 875 mm / 34.4 in
Мокрый вес
нет данных
/ 302.0 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
280 mm / 11.0 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Sprint 150 2015 и Honda XR 500 1980

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
130 mm drum
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
140 mm drum
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
4.10-17
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
3.00-21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Dual shocks
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
37 mm Showa forks
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Welded tubular
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
224 mm / 8.8 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
198 mm / 7.8 in

Динамические характеристики: Vespa Sprint 150 2015 и Honda XR 500 1980

Максимальная Скорость
нет данных
148.5 km/h

Прочие характеристики: Vespa Sprint 150 2015 и Honda XR 500 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
46233 руб.
298252 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 12 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 12 in.
нет данных
Год
2015
1980
Модель
Vespa Sprint 150
Honda XR 500
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
123.0 kg / 271.2 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Average Consumption
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson  CVO 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл KTM 300 EXC Enduro 2003 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1989 фото