Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против Benelli Imperiale 400 2020

Victory Judge 2014 в сравнении с Benelli Imperiale 400 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.4лс., а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс. Victory Judge 2014 - байк средней стоимости .

Двигатель: Victory Judge 2014 и Benelli Imperiale 400 2020

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
1731
373.5 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
72.7 x 90.0 mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
20.4
Макс.мощность на об/мин.
4810
5500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
130.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
нет данных
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Forced lubrication with wet sump
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
Catalytic converter and oxygen sensors

Трансмиссия: Victory Judge 2014 и Benelli Imperiale 400 2020

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi disc

Размеры и масса: Victory Judge 2014 и Benelli Imperiale 400 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1440 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
нет данных
205 Kg / 452 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2014 и Benelli Imperiale 400 2020

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 240mm disc with single piston floating calliper
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
130/80 -18
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
100/90 -19
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Swing arm with double shock absorber
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Double cradle with steel tubes and plates
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
65 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: Victory Judge 2014 и Benelli Imperiale 400 2020

Год
2014
2020
Модель
Victory Judge
Benelli Imperiale 400
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных
ABS System
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2010 фото Мотоцикл Yamaha R 15 2012 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250R 1993 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2013 фото
Мотоцикл Aprilia SL 1000 Shiver Concept 1998 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2002 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото