Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против Ducati Monster 696 2014

Victory Judge 2014 в сравнении с Ducati Monster 696 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл, а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Victory Judge 2014 и Ducati Monster 696 2014

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1731
696
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
88 x 57.2 mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
80
Макс.мощность на об/мин.
4810
9000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
130.3
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
7750
Макс. Мощность, кВт
59
58
Зажигание / Стартер
- / electric
Marelli electronic / electric
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes

Трансмиссия: Victory Judge 2014 и Ducati Monster 696 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
Wet, multi-plate
APTC wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26

Размеры и масса: Victory Judge 2014 и Ducati Monster 696 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
15 Litres
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
800 mm / 31.5in
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
163 kg / 369 lb
Колесная база
нет данных
1450mm / 57.1in
Мокрый Вес
нет данных
187 kg / 412 lb

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2014 и Ducati Monster 696 2014

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
2x 320mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
160/60 ZR17
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
нет данных
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
148 mm / 5.8in

Динамические характеристики: Victory Judge 2014 и Ducati Monster 696 2014

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
210..0 km/h

Прочие характеристики: Victory Judge 2014 и Ducati Monster 696 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
650125 руб.
347272 руб.
Год
2014
2014
Модель
Victory Judge
Ducati Monster 696
Rake / Trail
нет данных
24 / 87mm / 3,42 in
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных
Instrumentation
нет данных
16.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750EF 1985 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 LG 1978 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2013 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото