Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против Harley Davidson Road Glide 2015

Victory Judge 2014 в сравнении с Harley Davidson Road Glide 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Road Glide это довольно популярный в России мотоцикл, а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Victory Judge 2014 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Road Glide 2015 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Victory Judge 2014 и Harley Davidson Road Glide 2015

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Четырехтактный, V-образный, Twin Cam 110 ™ со встроенным охлаждения масла
Объём двигателя
1731
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
98.4 x 111.1 mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
81
77
Макс.мощность на об/мин.
4810
5000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
9.7:1
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
142 Nm @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
130.3
142
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
3250
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электрический
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск Последовательный порт топлива (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Под давлением, с сухим картером с масляным радиатором
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
нет данных

Трансмиссия: Victory Judge 2014 и Harley Davidson Road Glide 2015

КПП
6 Speed
6-ступенчатая Cruise Drive®
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
Ремень
Сцепление
Wet, multi-plate
С гидравлическим приводом, многодисковое (9 пластин) в масляной ванне, высокой производительности
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Victory Judge 2014 и Harley Davidson Road Glide 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
23
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
нет данных
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
369
Колесная база
нет данных
1625
Размеры
нет данных
4128 X 978 X 1328
Дорожный Просвет
нет данных
135
Колея
нет данных
173 mm
Мокрый Вес
нет данных
385

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2014 и Harley Davidson Road Glide 2015

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 300mm discs 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
D407T BW 180/65B16 81H
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
D408F 130/60B19 61H
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Low air-adjustable low profile air ride rear suspension
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
41.3 mm telescopic, triple circuit damping
Рама
нет данных
Мягкая сталь; трубчатая рама; из двух частей штампосварных костяк; Оптовая торговля и производство перекрестки; близнецы трапеции; на болтах задней раме с кованые крыло поддерживает; Сварки МИГ Маятник мягкой стали; двухсекционный обращается и сварных ра
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
нет данных

Прочие характеристики: Victory Judge 2014 и Harley Davidson Road Glide 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
650125 руб.
2948873 руб.
Год
2014
нет данных
Модель
Victory Judge
нет данных
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Ducati 848 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyager XII 2000 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1986 фото Мотоцикл Stels 250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 ABS 2010 фото Мотоцикл Suzuki SV 400 1998 фото