Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против Kawasaki Versys 650 2013

Victory Judge 2014 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 81лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Victory Judge 2014 и Kawasaki Versys 650 2013

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1731
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
64
Макс.мощность на об/мин.
4810
8000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
130.3
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
6800
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
нет данных

Трансмиссия: Victory Judge 2014 и Kawasaki Versys 650 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Victory Judge 2014 и Kawasaki Versys 650 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2014 и Kawasaki Versys 650 2013

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
160/60ZR17M
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
120/70ZR17
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
нет данных
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
нет данных

Динамические характеристики: Victory Judge 2014 и Kawasaki Versys 650 2013

Старт на Милю
нет данных
13.1 sec / 160.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1 9.3 km/lit
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: Victory Judge 2014 и Kawasaki Versys 650 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
650125 руб.
397194 руб.
Год
2014
2013
Модель
Victory Judge
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
нет данных
181 kg / 399 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS 250 JT25 1995 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Full Trottle 2015 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2018 фото Мотоцикл Yamaha XP 530 T-MAX 2017 фото