Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против Triumph Rocket III Roadster 2015

Victory Judge 2014 в сравнении с Triumph Rocket III Roadster 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Rocket III Roadster это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146лс., а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс. Victory Judge 2014 - байк средней стоимости, при этом Triumph Rocket III Roadster 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Victory Judge 2014 и Triumph Rocket III Roadster 2015

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Four stroke, 3-cylinder, DOHC
Объём двигателя
1731
2294 cc / 140 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
101.6 x 94.3 mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
109 kW / 146 hp @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
146
Макс.мощность на об/мин.
4810
5750
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
221 Nm / 22.5 kgf-m / 163 ft-lb @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
130.3
221
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
3300
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
нет данных
Engine management system
нет данных
Triumph Rocket III Roadster

Трансмиссия: Victory Judge 2014 и Triumph Rocket III Roadster 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi plate

Размеры и масса: Victory Judge 2014 и Triumph Rocket III Roadster 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
24 Litres / 6.3 US gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
750 mm / 29.5 in
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1695 mm / 66.7 in
Размеры
нет данных
Length 2500 mm / 98.3 in Width 970 mm / 38.2 in (Handlebars) Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
нет данных
367 kg / 807 lbs
объем масла
нет данных
5.9 L / 1.6 US gal / 1.3 Impgal

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2014 и Triumph Rocket III Roadster 2015

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 316 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
2 x 320 mm Floating discs, Nissin 4-piston fixed caliper, ABS
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
250/50 V16
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
150/80 V17
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Kayaba black spring twin shocks with 5 position adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
Kayaba 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
105 mm / 4.1 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
148 mm / 5.8 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
3 2
Передний колёсный диск
нет данных
Cast aluminium alloy, 5-spoke, 17 x 3.5 in
Задний колёсный диск
нет данных
Cast aluminium alloy, 5-spoke, 16 x 7.5 in

Прочие характеристики: Victory Judge 2014 и Triumph Rocket III Roadster 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
650125 руб.
834061 руб.
Год
2014
2015 - 16
Модель
Victory Judge
нет данных
Dry Weight
нет данных
320 kg / 704 lbs
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel, twin spine, swingarm twin-sided, steel
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHXXX Street Glide Trike 2011 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1983 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото Мотоцикл Suzuki RV 125 VanVan 2003 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2015 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1998 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 фото