Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 120MX 1981 против Triumph Bonneville 2013

Yamaha DT 120MX 1981 в сравнении с Triumph Bonneville 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а DT 120MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Yamaha DT 120MX 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Bonneville 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 120MX 1981 и Triumph Bonneville 2013

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
90 x 68 mm
Макс. Мощность
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
66
Макс.мощность на об/мин.
6500
7250
Степень Сжатия
Autolube
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
15.2
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Flywheel Magneto
Digital
Питание двигателя
Single 24 mm Mikuni
Multipoint Sequential Fuel injection
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville

Трансмиссия: Yamaha DT 120MX 1981 и Triumph Bonneville 2013

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multi plate

Размеры и масса: Yamaha DT 120MX 1981 и Triumph Bonneville 2013

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.58 gal
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
855 mm / 33.6 in
739 mm / 29.1 in
Колесная база
1325 mm / 52.2 in
1488 mm / 58.6 in
Размеры
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Height 1130 mm / 44.5 in
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 495 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
нет данных
Колея
нет данных
106 mm / 4.2 in
объем масла
0.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 120MX 1981 и Triumph Bonneville 2013

Задний Тормоз
Drum
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Передние Тормоза
Drum
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Задняя Шина
3.50-18
130/80 R17
Передняя Шина
2.75-21
100/70 R17
Задняя подвеска
Monocross
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic Forks
нет данных
Рама
нет данных
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: Yamaha DT 120MX 1981 и Triumph Bonneville 2013

Старт на Милю
19.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
74 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
79 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 120MX 1981 и Triumph Bonneville 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238648 руб.
1118361 руб.
Год
1981
20 13
Модель
Yamaha DT 125MX
нет данных
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
205 kg / 451 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
Wheels Rear
нет данных
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото Мотоцикл LIFAN S-Ray 150 2017 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 2020 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Special 1978 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото