Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 250 1982 против Honda XR 650L 2017

Yamaha IT 250 1982 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то XR 650L это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а IT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32.2лс. Yamaha IT 250 1982 - байк за недорогую цену, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

147913 руб.
281824 руб.

Год

1982 - 83
2017 - 18

Модель

Yamaha IT 250
Honda XR 650L

Rake

29
нет данных

Dry Weight

нет данных
147 kg / 324 lbs

Exhaust system

Upswept expansion chamber with USFS-approved spark arrestor and silencer
нет данных

Rake (Caster Angle)

нет данных
102 mm / 4.0 in

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Двигатель

Two stroke, single cylinder, read valve
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve

Объём двигателя

246 cc / 15.07 cu-in
644 cc / 39.35 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 64 mm
100 x 82.6 mm

Макс. Мощность

32.2 hp @ 7500 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

22.6 / 3.12 kg-m @ 7500 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm

Степень Сжатия

9.8;1
8.3:1

Питание двигателя

30mm Mikunis carburetor
42.5 mm diaphragm- type CV

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
Solid-state CDI

Система смазки

нет данных
Dry sump

Макс. момент, Нм.

221.9
51

Макс.мощность на об/мин.

7500
6000

Макс. Мощность, Л.с.

32.2
41.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
5000

Сцепление

нет данных
Heavy duty multi-plate clutch

Передаточные Числа

(1) 32/12, 2.666 (2)30/15, 2.000(3)25/16, 1.563(4)25/20, 1.250 (5)23/22, 1.045(6)21/24,0.875
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal

Высота Сиденья

нет данных
940 mm / 37 in

Колесная база

1450 mm / 57.0 in
1455 mm / 57.3 in

Колея

125 mm / 4.9 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
330 mm / 13.0 in

Мокрый вес

106.5 kg / 234.7 lbs
158 kg / 348 lbs

объем масла

нет данных
1.9 Litres

Задний Тормоз

Drum 150 x 25mm shoes
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

12/90 -18
110/100-18

Передние Тормоза

нет данных
Single 240 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

90/90 -21
80/100-21

Задняя подвеска

нет данных
Pro-link Kayaba fully adjustable

Передняя Подвеска

Air-assisted, oil-damped fork
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload

Рама

Single-downtube, full-cradle chrome-moly frame with aluminum box-section swing arm
нет данных

Ширина Переднего Колеса

Aluminum-bodied monoshock with adjustable damping and preload producing
294 mm / 11.6 in

Ширина Заднего Колеса

Drum 130 x 22mm shoes
280 mm / 11 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 500 1987 фото Мотоцикл BSA A 65 Lightning 650 1966 фото Мотоцикл Harley Davidson CVO Street Glide 2017 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260S Pikes-Peak 2018 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650S Tourer 2008 фото Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2020 фото