Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2014 против Yamaha FZ-09 2014

Yamaha MT-09 2014 в сравнении с FZ-09 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-09 это редкий в России мотоцикл, а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha FZ-09 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse triple cylinder, DOHC,
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
847
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
84.6 kW 115 PS @ 10,000 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115.0
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm 8.9 kg-m @ 8,500 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
84
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha FZ-09 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O"-ring chain
Сцепление
Wet
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha FZ-09 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres
14 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
815mm / 32.1 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1440 mm
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Length 2075 Width 815 mm Height 1135 mm
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Колея
103 mm
103 mm / 4.0 in
Мокрый Вес
188 kg / ABS 191 kg
нет данных
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha FZ-09 2014

Задний Тормоз
2x 298mm discs
2x 298mm discs
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 245mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel.
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
Telescopic fork 137mm wheel travel.
Telescopic fork
Рама
Diamond frame
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2014 и Yamaha FZ-09 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
810473 руб.
889448 руб.
Год
2014
2014 - 15
Модель
Yamaha MT-09 850 Triple
Yamaha FZ-09
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Caster Angle
25
25
Oil tank capacity
3.4 Litres
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 2010 фото Мотоцикл Suzuki GS 500F 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1982 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 110th Anniversary Special Edition 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson Forty-Eight Special 2018 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Triumph Adventure 900 Limited Edition 1998 фото Мотоцикл Bimota Impeto 2016 фото