Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Kawasaki GPz 750 1981

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с Kawasaki GPz 750 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а MT -09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki GPz 750 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Kawasaki GPz 750 1981

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
Air cooled
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
78.hp / 57 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
78
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 36mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
6.0 kgf-m / 43.3 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Digital
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Kawasaki GPz 750 1981

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Kawasaki GPz 750 1981

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
24.5 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
780 mm / 31 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1500 mm / 59 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
нет данных
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
230 kg / 506 lbs
Колея
103 mm / 4.0 in
100 mm/ 3.9 in
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Kawasaki GPz 750 1981

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 260mm disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2x 260mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
130/90 -16
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
100/90 -19
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Dual shocks spring preload and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork
36mm Air assisted forks
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Kawasaki GPz 750 1981

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 107 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.7 mpg

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Kawasaki GPz 750 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
817242 руб.
239684 руб.
Год
2016
1981
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Kawasaki GPz 750 / Z 750GP
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
28
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Yamaha XS 850SG Special 1980 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 110 L 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото Мотоцикл Husqvarna SMQ Concept 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 фото