Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT 25 2017 против Honda CRF 250M 2015

Yamaha MT 25 2017 в сравнении с Honda CRF 250M 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а MT 25 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс. Yamaha MT 25 2017 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CRF 250M 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT 25 2017 и Honda CRF 250M 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.1 mm
76 55 mm
Макс. Мощность
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36.0
23
Макс.мощность на об/мин.
12000
8500
Степень Сжатия
11.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
CR9E
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT 25 2017 и Honda CRF 250M 2015

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha MT 25 2017 и Honda CRF 250M 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
875 mm / 34.4 in
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
нет данных
Мокрый вес
165 kg / 363.8 lbs
145 kg / 320 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных
объем масла
2.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT 25 2017 и Honda CRF 250M 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
120/80-17
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
3.00-17
Задняя подвеска
KYB® single shock. swinging arm
Swing arm Pro-Link suspension system
Передняя Подвеска
Telescopic forks;
Telescopic Inverted
Рама
Diamond-type steel frame
Semi-double cradle

Прочие характеристики: Yamaha MT 25 2017 и Honda CRF 250M 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239312 руб.
186889 руб.
Год
2017 - 18
2015-15
Модель
Yamaha MT 25
Honda CRF 250M
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
нет данных
Dimension
Height 1035 mm / 40.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2004 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 фото
Мотоцикл Yamaha DT 250 1970 фото Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1982 фото Мотоцикл BMW Lo Rider Concept 2009 фото