Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 250 1978 против ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Yamaha RD 250 1978 в сравнении с ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал 8.401 «Геркулес» это не продающийся в России мотоцикл, а RD 250 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha RD 250 1978 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha RD 250 1978 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Двигатель
Two stroke, torque induction, parallel twin
4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, OHV, воздушное охлаждение
Объём двигателя
247 cc / 15.0 cu-in
650 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
78 × 68 мм
Макс. Мощность
30 hp / 22.3 kW @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
30
32 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7500
5800
Степень Сжатия
Autolube
7.0:1
Макс. Крутящий Момент
21 lb-ft / 2.9 kgf-m @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
28.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Kick
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
Battery and coil with breaker points
нет данных
Питание двигателя
2x Mikuni VM28 SC carburetor
2 карбюратора
Система смазки
нет данных
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
Система выхлопа
нет данных
Двойная, с глушителями
Свечи Зажигания
нет данных
A17B, A14B
Генератор
нет данных
500 Вт

Трансмиссия: Yamaha RD 250 1978 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
КПП
6 Speed
4-ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain
Карданный вал
Сцепление
Wet multi-plate
Двухдисковое, сухое
Передаточные Числа
1st 19.67 / 2nd 13.6 / 3rd 10.08 4th 7.59 / 5th 6.79 / 6th 6.01
I: 3.6; II: 2.28; III: 1.56; IV: 1.19; Главная передача: 4.22

Размеры и масса: Yamaha RD 250 1978 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.2 US gal
19 л
Сухой Вес
нет данных
425кг
Колесная база
1325 mm / 52.1 in
2250 мм
Размеры
Height 1085 mm / 42.7 in
3 350 × 1 500 × 1 150 мм
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
185 мм
Мокрый Вес
нет данных
520 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 250 1978 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Барабанный гидравлический
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Барабанный гидравлический
Задняя Шина
3.50S-18-4PR
6.45–13"
Передняя Шина
3.00S-18-4PR
6.45–13"
Задняя подвеска
Dual shocks
Рессорная с гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Консольная вилка с усиленным моноамортизатором
Рама
нет данных
Стальная трубчатая, усиленная

Динамические характеристики: Yamaha RD 250 1978 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Максимальная Скорость
нет данных
70км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15 л/100 км

Прочие характеристики: Yamaha RD 250 1978 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Год
1978
нет данных
Модель
Yamaha RD 250
нет данных
Dry Weight
152 kg / 335 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 797 Special Edtion 2018 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1990 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008 фото