Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC 1982 против Bimota 8 2012

Yamaha RD 350LC 1982 в сравнении с Bimota 8 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 8 это весьма популярный в России мотоцикл, а RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс. Yamaha RD 350LC 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Bimota 8 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha RD 350LC 1982 и Bimota 8 2012

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Single cylinder, 4 stroke, 4 valve
Объём двигателя
347
495
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x 26mm Mikuni slide/needle
100 x 62.65 mm
Макс. Мощность
47 hp @ 8500 rpm
N/a
Макс. Мощность, Л.с.
47
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
N/a
Макс. момент, Нм.
37.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
34
нет данных
Зажигание / Стартер
Flywheel magneto CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric ignition, kick starter
Питание двигателя
нет данных
CDI
Охлаждение
нет данных
Liquid

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC 1982 и Bimota 8 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC 1982 и Bimota 8 2012

Емкость Топливного Бака
15.9 liters / 4.4 gal
9.5 liters / 2.5 gal
Высота Сиденья
781mm / 30.8 in.
935 mm / 36.8 in.
Сухой Вес
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Мокрый Вес
149 kg / 328 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC 1982 и Bimota 8 2012

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston calipers
Single 260 mm disc
Задняя Шина
4.10 -18
140/80-18
Передняя Шина
4.10 -18
90/90-21
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload. 95mm wheel travel
Ohlins monoshock
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks, 140mm wheel travel
Telescopic Marzocchi upside-down 50 mm in diameter
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
Compact double-cradle frame

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC 1982 и Bimota 8 2012

1/4 мили (402 м)
13.8 sec / 97.2 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
114 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mp / g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC 1982 и Bimota 8 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
290514 руб.
Год
1982
2012
Модель
нет данных
Bimota BBX 508
Наименование модели
Yamaha RD 350LC
нет данных
Weelbase
нет данных
1490 mm / 58.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>