Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 125 1997 против Sachs ZZ 125 1998

Yamaha SR 125 1997 в сравнении с Sachs ZZ 125 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ 125 это низкой популярности в России мотоцикл, а SR 125 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha SR 125 1997 - байк очень малой цены, при этом Sachs ZZ 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha SR 125 1997 и Sachs ZZ 125 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder. OHV, 2 valves per cylinder
Air cooled, single cylinder, DOHC, 4-valve,
Объём двигателя
125
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 X 48.8 mm
41 x 47 mm
Макс. Мощность
12 hp 8.8 kW @ 8500 rpm
13.4 hp @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
13.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
8650
Степень Сжатия
TEIKEI Y24P/1
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
9.8 Nm @ 8000 rpm
13 Nm @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
9.8
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7750
Макс. Мощность, кВт
8
9
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Yamaha SR 125 1997 и Sachs ZZ 125 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha SR 125 1997 и Sachs ZZ 125 1998

Емкость Топливного Бака
10 Litres
нет данных
Сухой Вес
115 kg
118 Kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
14.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SR 125 1997 и Sachs ZZ 125 1998

Задний Тормоз
130mm drum
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.00-16
4.00-18
Передняя Шина
3.00-17
3.00-19
Задняя подвеска
Dual shocks, 78mm wheel travel
Single shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel tracel
Hydraulic forks

Прочие характеристики: Yamaha SR 125 1997 и Sachs ZZ 125 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
49772 руб.
86053 руб.
Год
1997
1998
Модель
Yamaha SR 125
Sachs Enduro ZZ125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT 2014 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Honda XBR 500 1987 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200S 2001 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 2011 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675 2009 фото