Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850 1999 против Yamaha DT 125R Tnr 1989

Yamaha TDM 850 1999 в сравнении с DT 125R Tnr 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125R Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а TDM 850 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. Yamaha TDM 850 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 125R Tnr 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
849 cc / 51.8 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
77 hp / 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
14
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR38 carburetors
Autolube
Макс. Крутящий Момент
80.4 Nm / 59.2 lb-ft @ 6000 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital TCI
CDI
Питание двигателя
нет данных
VM24 carburetor

Трансмиссия: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
220 kg / 485.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in
Колея
103 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
нет данных
Single 230mm disc
Задняя Шина
150/70 ZR17
4.10-18
Передняя Шина
110/80 ZR18
2.75-21
Задняя подвеска
нет данных
Monocross
Передняя Подвеска
2 x 298mm discs 4 piston calipers
Telescopic Forks

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Старт на Милю
12.5 sec / l71.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 38.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210059 руб.
107054 руб.
Год
1999 - 01
198 9-90
Модель
Yamaha TDM 850
Tnr
Dry Weight
201kg / 449.7 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2016 фото Мотоцикл BMW R NineT 2019 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1994 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото