Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tracer 9 GT 2025 против Suzuki GSX-R 750 1991

Yamaha Tracer 9 GT 2025 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а Tracer 9 GT это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 750 1991 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha Tracer 9 GT 2025 и Suzuki GSX-R 750 1991

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 12 Valve
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
890 cc / 54.3 cu-in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
87.5 kW / 119 hp @ 10,000 rpm
115 hp 83.8 kW @ 11000 rpm (rear tyre 101.8 hp @ 11100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
119
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
11000
Степень Сжатия
11.5 :1
4x 38mm Mikuni cars
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 9.5 kgf-m @ 7 000 rpm
78 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
10000
Макс. Мощность, кВт
87.5
83
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized coil ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha Tracer 9 GT 2025 и Suzuki GSX-R 750 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Y-AMT standard on GT+ and optional on GT and Tracer 9
нет данных
Главная передача
C hain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha Tracer 9 GT 2025 и Suzuki GSX-R 750 1991

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
21 Litres
Высота Сиденья
845 mm - 860 mm / 33.3 in - 33.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
193 kg
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
нет данных
Размеры
Length: 2175 mm / 85.6 in Width: 900 mm / 35.4 in Height: 1440 mm to 1530 mm / 56.7 in to 60.2 in
нет данных
Мокрый вес
GT: 227 kg / 500 lbs (incl. fuel and oil) GT+: 232 kg / 511 lbs (incl. fuel and oil)
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tracer 9 GT 2025 и Suzuki GSX-R 750 1991

Задний Тормоз
Single 2267mm hydraulic disc, ABS
Single 280mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 298mm hydraulic discs, ABS
2x 310mm discs 4 piston caliper s
Задняя Шина
180/55-ZR17M/C (73W)
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rear single shock, adjustable preload and rebound damping
Full floater 4-way adjustable damping
Передняя Подвеска
41mm fork, adjustable preload and rebound damping
Upside-down telescopic fork. adjustable spring preload . 8-way damping 10-way compression
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
131 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha Tracer 9 GT 2025 и Suzuki GSX-R 750 1991

Старт на Милю
нет данных
10.88 sec / 201.74 km / h
Максимальная Скорость
нет данных
247.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.78 / 36.47m

Прочие характеристики: Yamaha Tracer 9 GT 2025 и Suzuki GSX-R 750 1991

Год
2025
1991
Модель
Yamaha Tracer 9 GT / GT+
Suzuki GSX-R 750
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.25°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Athena Prostreet 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100H 1987 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото
Мотоцикл Royal Enfield Bullet  C5 Classic EFI Lewis Leathers Classic Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото