Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tricity 125 2014 против Kawasaki ER-6f 2016

Yamaha Tricity 125 2014 в сравнении с Kawasaki ER-6f 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс. Yamaha Tricity 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ER-6f 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha Tricity 125 2014 и Kawasaki ER-6f 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.0
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Liquid-cooled
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.4
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCBI
Питание двигателя
Fuel injection
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Yamaha Tricity 125 2014 и Kawasaki ER-6f 2016

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
V-belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Yamaha Tricity 125 2014 и Kawasaki ER-6f 2016

Емкость Топливного Бака
6.6 Litres / 1.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1215 mm / 47.8 in
нет данных
Мокрый вес
152.0 kg / 335.1 lbs
209 kg / 460 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
106 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tricity 125 2014 и Kawasaki ER-6f 2016

Задний Тормоз
Hydraulic disc
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
110/90-12 tubeless
160/60ZR17
Передняя Шина
2x 90/80-14 tubeless
120/70ZR17
Задняя подвеска
Unit swing
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha Tricity 125 2014 и Kawasaki ER-6f 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242666 руб.
354465 руб.
Год
2014-15
2016
Модель
Yamaha Tricity 125
Kawasaki ER-6f
Dry Weight
146 kg / 321.8 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Wheels
Dual front wheel
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XR9SX Lightning CityX Black 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2010 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 2006 фото Мотоцикл Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition 2019 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2007 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z400J 1980 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 фото