Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0SP  1990 против Honda VTX 1800C 2007

Yamaha TZR 25 0SP  1990 в сравнении с Honda VTX 1800C 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а TZR 25 0SP  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0SP  1990 - байк за недорогую цену, при этом Honda VTX 1800C 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0SP  1990 и Honda VTX 1800C 2007

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder, read valve,
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
1795 cc / 109.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
101 x 112 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
107
Макс.мощность на об/мин.
10000
5000
Степень Сжатия
2x 32mm Mikuni carbs
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm @ 9750 rpm
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
3000
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0SP  1990 и Honda VTX 1800C 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0SP  1990 и Honda VTX 1800C 2007

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
15.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
708 mm / 27.9 in
Сухой Вес
136 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1717 mm / 67.6 in
Колея
нет данных
152mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0SP  1990 и Honda VTX 1800C 2007

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 296 mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
140/70-18
180/70 R16
Передняя Шина
110/80-17
130/70 R18
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
45mm inverted fork
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0SP  1990 и Honda VTX 1800C 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162080 руб.
447466 руб.
Год
1990
2007-09
Модель
Yamaha TZR 250 SP
Honda VTX 1800
Dry Weight
нет данных
319.7 kg / 714 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Rake
нет данных
32.4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha RD 125 1978 фото Мотоцикл Triumph TT 600 2000 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 фото Мотоцикл Suzuki GT 250 1972 фото Мотоцикл Honda CRF 230 F 2013 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото