Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 2005 против Honda CB 750 2007

Yamaha VMX V-Max 1200 2005 в сравнении с Honda CB 750 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 750 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 750 2007

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
67 x 53 mm
Макс. Мощность
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
75
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
4x 34mm VE-type
Макс. Крутящий Момент
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
114.7
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 750 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 750 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
215 kg
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 750 2007

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/90-15
150/70-ZR17
Передняя Шина
110/90-18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
Рама
Double cradle steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 750 2007

Старт на Милю
11.7 sec / 185.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
216.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 750 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
181743 руб.
Год
2005 - 07
2007
Модель
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Honda CB 750
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
нет данных
Rake
29
нет данных
Max Power Rear Tyre
97.88 @ 7700 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>