Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2012 против Bimota BBX 50 8 2012

Yamaha WR 450F 2012 в сравнении с Bimota BBX 50 8 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, степень сжатия, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, стартер, питание двигателя, система смазки.

Если кратко, то BBX 50 8 это не продающийся в России мотоцикл, а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл. Yamaha WR 450F 2012 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2012 и Bimota BBX 50 8 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 5 titanium valve per cylinder.
Single cylinder, 4 stroke, 4 valve
Объём двигателя
449
495 cc / 30.2 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
100 x 62.65 mm
Макс. Мощность
нет данных
N/a
Степень Сжатия
Keihin 42mm throttle body F.I.
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
N/a
Зажигание / Стартер
Digital CDI
нет данных
Стартер
нет данных
Electric ignition, kick starter
Питание двигателя
нет данных
CDI
Система смазки
Dry sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2012 и Bimota BBX 50 8 2012

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
"O" ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2012 и Bimota BBX 50 8 2012

Емкость Топливного Бака
7.5 liters / 1.7 gal
9.5 liters / 2.5 gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8in
935 mm / 36.8 in.
Колесная база
1465mm / 57.7 in
нет данных
Размеры
Length 2160mm / 85 in Width 825mm / 32.5 in Height 1275mm / 50.2 in
нет данных
Дорожный Просвет
335mm / 13.2 in
нет данных
Мокрый Вес
124 kg / 273 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2012 и Bimota BBX 50 8 2012

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 250mm floating disc
Single 260 mm disc
Задняя Шина
120/90-18
140/80-18
Передняя Шина
80/100-21
90/90-21
Задняя подвеска
Fully adjustable . Link Monocross
Ohlins monoshock
Передняя Подвеска
48mm inverted adjustable fork
Telescopic Marzocchi upside-down 50 mm in diameter
Рама
Steel, Single cradle frame
Compact double-cradle frame

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2012 и Bimota BBX 50 8 2012

Год
2012
2012
Модель
Yamaha WR 450F
Bimota BBX 508
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Weelbase
нет данных
1490 mm / 58.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>