Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2015 против Bajaj Discover 100 M 2014

Yamaha WR 450F 2015 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс. Yamaha WR 450F 2015 - байк средней стоимости, при этом Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
9.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Dry sump
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
49.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric & kick start
Система зажигания
CDI
Digital CDI
Питание двигателя
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Carburetor
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
5-Speed, constant mesh
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
800 mm / 31.5 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
122 kg / 268 lbs
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
165 mm / 6.45 in
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
120/90-18 65P
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
80/100-21 51P
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
48mm Upside down telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Aluminium bilateral beam
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
305 mm / 12.0 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Discover 100 M 2014

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Discover 100 M 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385643 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
2015 - 16
2014
Модель
Yamaha WR450F
Bajaj Discover 100M
Dry Weight
112.5 kg / 268 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
27
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub ABS 2018 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1997 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSR 600 2008 фото Мотоцикл BMW R11 1929 фото