Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2015 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Yamaha WR 450F 2015 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс., а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс. Yamaha WR 450F 2015 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
108
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Dry sump
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic , CDI
Питание двигателя
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
нет данных
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
5-Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
нет данных
1540 mm / 60.6 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
122 kg / 268 lbs
255 kg / 562 lbs
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
нет данных
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18 65P
4.25-18
Передняя Шина
80/100-21 51P
3.25-18
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
48mm Upside down telescopic fork
Telescopic coil/air spring forks
Рама
Aluminium bilateral beam
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
305 mm / 12.0 in
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
нет данных
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.8 mpg

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
402553 руб.
179017 руб.
Год
2015 - 16
1982
Модель
Yamaha WR450F
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
112.5 kg / 268 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
27
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory 2009 фото Мотоцикл Honda CB 650F 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2015 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 80 1987 фото Мотоцикл Honda NC 700S 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400E 1980 фото