Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2015 против Yamaha RD 350F 1986

Yamaha WR 450F 2015 в сравнении с RD 350F 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350F это очень редкий в России мотоцикл, а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha WR 450F 2015 - байк средней стоимости, при этом Yamaha RD 350F 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2015 и Yamaha RD 350F 1986

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Two stroke, parallel twin cylinder, YPVS
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
347 cc / 21.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
59
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Dry sump
Autolube
Макс. Крутящий Момент
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Стартер
Electric & kick
Kick
Система зажигания
CDI
Flywheel magneto CDI
Питание двигателя
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2015 и Yamaha RD 350F 1986

КПП
5-Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2015 и Yamaha RD 350F 1986

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1385 mm / 54.5 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
Height 1190 mm / 46.8 in
Мокрый вес
122 kg / 268 lbs
155 kg / 341.7 lbs
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
165 mm / 6.4 in
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2015 и Yamaha RD 350F 1986

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18 65P
110/80-18 58H
Передняя Шина
80/100-21 51P
90/90-18 51H
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock
Rising rate Monocross 5-way preload
Передняя Подвеска
48mm Upside down telescopic fork
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping
Рама
Aluminium bilateral beam
нет данных
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
305 mm / 12.0 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Yamaha RD 350F 1986

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 166.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 m / 40.1 m

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Yamaha RD 350F 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
373778 руб.
215199 руб.
Год
2015 - 16
1986
Модель
Yamaha WR450F
Yamaha RD 350F
Dry Weight
112.5 kg / 268 lbs
141 kg / 310.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.2 hp @ 9400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1979 фото
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1993 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Suzuki VS 750GL Intruder  1986 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 1995 фото