Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 против BMW G 450X 2010

Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 в сравнении с BMW G 450X 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а XJ 600S DiversiOn это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW G 450X 2010 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и BMW G 450X 2010

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
449 cc / 27.4 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
61 hp / 45 kW @ 8.500 rpm
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
61
41
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid
Макс. Крутящий Момент
33.9 lb-ft / 4.7 kgf-m @ 7000 rpm
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistor
нет данных
Питание двигателя
4x 28mm Mikuni BDS28 downdraft carburettors
Electronic fuel injection
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и BMW G 450X 2010

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiple plate type
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
1st 2.733 2nd 1.778 3rd 1.333 4th 1.074 5th 5th 0.913 6th0.821
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и BMW G 450X 2010

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
8 Litres / 2.1 US gal.
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
1475 mm / 58.1 in.
Размеры
Height 1205 mm / 47.4 in
911 mm / 35.9 in
Мокрый вес
213 kg / 469.5 lbs
120 kg / 265 lbs.
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и BMW G 450X 2010

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston caliper
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
130/70H18
140/80-18
Передняя Шина
110/80H17
90/90-21
Задняя подвеска
Monocross monoshock adjustable for preload
Direct Mounted hlins Shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, no adjustment
∅ 45mm Upside-down forks.
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и BMW G 450X 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
206778 руб.
194762 руб.
Год
1992 - 95
2010
Модель
Yamaha XJ 600S Diversion
BMW G 450X
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
110 kg / 243 lbs.
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Wheels
3 Spoke cast alloy wheel
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
Steering head angle
нет данных
61.8
Max Power Rear Tyre
51.4 hp @ 8400 rpm
нет данных
Castor
нет данных
118.8 mm / 4.7 in.
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 350 1990 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 1972 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2015 фото
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 900 A4 1976 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 фото Мотоцикл KYMCO Yup 50 2003 фото