Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 против Yamaha XT 550 1983

Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 в сравнении с XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а XJ 600S DiversiOn это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
92 X 84 mm
Макс. Мощность
61 hp / 45 kW @ 8.500 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
38
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Wet sump
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
33.9 lb-ft / 4.7 kgf-m @ 7000 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistor
CDI
Питание двигателя
4x 28mm Mikuni BDS28 downdraft carburettors
26mm TK carburetor

Трансмиссия: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и Yamaha XT 550 1983

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiple plate type
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.733 2nd 1.778 3rd 1.333 4th 1.074 5th 5th 0.913 6th0.821
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1205 mm / 47.4 in
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
213 kg / 469.5 lbs
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
250 mm / 9.8 in
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/70H18
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
110/80H17
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Monocross monoshock adjustable for preload
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, no adjustment
38mm Air assisted forks
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47.3 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 и Yamaha XT 550 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
206778 руб.
385910 руб.
Год
1992 - 95
1983
Модель
Yamaha XJ 600S Diversion
нет данных
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
25
нет данных
Wheels
3 Spoke cast alloy wheel
нет данных
Max Power Rear Tyre
51.4 hp @ 8400 rpm
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1992 фото Мотоцикл Kawasaki H2 Ninja 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750 Twin 1978 фото Мотоцикл KTM 85 XC 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1300 1981 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100i 1993 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото